Wer regelmäßig die Tauernautobahn A10 zwischen Salzburg und Kärnten nutzt, kennt das Gefühl: Man hofft auf grüne Ampeln am Tauerntunnel und landet stattdessen im Stau vor der Baustelle. Die gute Nachricht: Mit den richtigen Infos zu Sperrungen, Maut und Ausweichrouten lässt sich die Fahrt deutlich entspannter planen.

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Länge der A10: ca. 190 km ·
Mautkosten (Pkw): 12,50 € (Stand 2026) ·
Baustellenende: voraussichtlich Mitte 2027 ·
Tauerntunnel: 6,55 km ·
Katschbergtunnel: 5,9 km ·
Jährliches Verkehrsaufkommen: ca. 12 Mio. Fahrzeuge

Kurzüberblick

1Aktuelle Sperrungen
  • Tauerntunnel: eine Röhre gesperrt (ÖAMTC)
  • Katschbergtunnel: Bauarbeiten bis 2027 (ÖAMTC)
  • Nächtliche Totalsperren zwischen 22 und 5 Uhr (ÖAMTC)
2Maut & Kosten
3Umfahrungsmöglichkeiten
4Verkehrslage Live

Fünf Fakten zur Tauernautobahn auf einen Blick – von der Länge bis zum aktuellen Baustellenende:

Merkmal Wert
Länge ca. 190 km
Mautpflichtige Strecke Flachau – Rennweg
Mautkosten (Pkw) 12,50 €
Baustellenende voraussichtlich Mitte 2027
Betreiber ASFINAG
Länge Tauerntunnel 6,55 km
Länge Katschbergtunnel 5,9 km
Jährliches Verkehrsaufkommen ca. 12 Mio. Fahrzeuge
Eröffnungsjahr (letzter Abschnitt) 1980

Wann ist die Tauern Autobahn wieder frei?

Die Sanierung der Tunnelanlagen auf der A10 zieht sich noch hin. Konkret arbeiten die Baufirmen im 24-Stunden-Betrieb an zwei der drei Tunnelröhren des Tauerntunnels, die derzeit gesperrt sind. Die ASFINAG (Betreiberin der österreichischen Autobahnen) gibt das Bauende für Mitte 2027 bekannt.

Voraussichtliches Ende der Bauarbeiten

  • Die Sanierung von Tauerntunnel und Katschbergtunnel läuft seit 2024 (ÖAMTC).
  • Der Zeitplan sieht die Fertigstellung beider Tunnel für Mitte 2027 vor (RND).
  • Verzögerungen sind möglich, falls der Baufortschritt nicht wie geplant verläuft.
Fazit: Die Vollsperrungen und nächtlichen Schließungen auf der A10 werden frühestens Mitte 2027 enden. Für Vielfahrer: die B99 als mautfreie Alternative einplanen. Für Gelegenheitsfahrer: die Nachtfahrten zwischen 22 und 5 Uhr vermeiden.

Wie ist die aktuelle Verkehrslage auf der A10?

Die ASFINAG App und der ÖAMTC Verkehrsfunk liefern Echtzeitdaten. An Wochenenden und Ferienzeiten ist besonders zwischen dem Knoten Pongau und Pass Lueg mit Staus zu rechnen (ÖAMTC).

Kann man aktuell durch den Tauerntunnel fahren?

Ja, aber mit Einschränkungen. Eine Röhre des Tauerntunnels ist in beiden Richtungen befahrbar. Nachts zwischen 22 und 5 Uhr ist der Tunnel jedoch komplett gesperrt – dann wird der Verkehr über die B99 umgeleitet, wie der ÖAMTC (österreichischer Automobilclub) meldet.

Öffnungszeiten und Sperrzeiten des Tauerntunnels

  • Tagsüber (5 bis 22 Uhr): eingeschränkter Verkehr durch eine Röhre.
  • Nachts (22 bis 5 Uhr): Totalsperre für Reinigungs- und Bauarbeiten.
  • Umleitung in der Nacht: über die B99 Tauernstraße.

Ist der Tauerntunnel geöffnet?

Ja, tagsüber ist eine Röhre in beiden Richtungen befahrbar. Nachts ist der Tunnel gesperrt. Die Öffnungszeiten sind 5 bis 22 Uhr (ÖAMTC).

Was das bedeutet

Wer nachts auf der A10 unterwegs ist, muss 30 bis 45 Minuten zusätzlich einplanen – die B99 ist kurvenreich und führt durch Ortschaften. Der ÖAMTC warnt vor erheblichen Verzögerungen in den Ortsdurchfahrten.

Die zeitlichen Verzögerungen sind also einzuplanen – insbesondere bei Nachtfahrten.

Was kostet die Maut für die Tauern Autobahn?

Die A10 zwischen Flachau und Rennweg ist eine Sondermautstrecke. Das bedeutet: Sie zahlen nicht mit der Vignette, sondern eine streckenbezogene Gebühr. Die Preise hat die ASFINAG (Autobahnen- und Schnellstraßen-Finanzierungs-AG) zuletzt zum 1. Januar 2025 angepasst.

Preise für die Streckenmaut A10 (Tauerntunnel + Katschbergtunnel)

  • Pkw: 12,50 € pro Fahrt (Stand 2026).
  • Motorräder: 6,20 € pro Fahrt.
  • Wohnmobile über 3,5 Tonnen zahlen den Lkw-Tarif.
  • Zahlung nur digital (Karte, App) oder mit Ticket im Voraus möglich.

Was kostet der Tauerntunnel und der Katschbergtunnel?

Die Maut gilt für beide Tunnel zusammen – 12,50 € für Pkw. Für die Teilmaut Flachau–Zederhaus werden 7,50 € fällig (RND).

Sechs Fahrzeugkategorien, eine Preisstaffelung – die Tabelle zeigt die aktuellen Sätze für die Komplettstrecke Tauerntunnel plus Katschbergtunnel:

Fahrzeugkategorie Mautpreis (Stand 2026) Bemerkung
Pkw (bis 3,5 t) 12,50 € Einzelfahrt
Motorrad 6,20 € Einzelfahrt
Wohnmobil (bis 3,5 t) 12,50 € wie Pkw
Wohnmobil (über 3,5 t) Lkw-Tarif nach Achsen
Bus Lkw-Tarif nach Achsen
Lkw (bis 7,5 t) ab 14,50 € nach Achsen gestaffelt
Der Haken

Die Maut gilt für beide Tunnel zusammen – wer nur den Tauerntunnel passiert, zahlt denselben Preis wie für die Kombistrecke. Für Teilabschnitte wie Flachau–Zederhaus nennt die ASFINAG eine reduzierte Teilmaut von 7,50 €, die aber nur selten gebucht wird.

Die Maut ist also fällig, auch wenn man nur einen Tunnel nutzt – das sollten Sie bei der Routenplanung bedenken.

Kann ich die A10 Tauern ohne Maut befahren?

Ja – aber nicht auf der Autobahn selbst. Die mautpflichtige Strecke der A10 liegt zwischen den Anschlussstellen Flachau und Rennweg. Wer diesen Abschnitt umfährt, spart die 12,50 €. Die Alternative: die B99 Tauernstraße, die parallel zur A10 verläuft und mautfrei ist.

Mautpflichtige Abschnitte und Alternativrouten

  • Die A10 ist zwischen Flachau und Rennweg mautpflichtig.
  • Die B99 Tauernstraße ist die direkte, mautfreie Parallelroute.
  • Die Felbertauernstraße (B108) ist eine Alternative für Ziele in Osttirol – hier fällt eine separate Tunnelgebühr an.
  • Die Großglockner Hochalpenstraße ist eine saisonale, gebührenpflichtige Panoramastrecke.
Vorsicht

Mautverstöße auf der A10 werden mit 160 € Geldstrafe geahndet. Die ASFINAG kontrolliert digital – wer ohne gültige Maut durch die Tunnel fährt, wird automatisch erfasst.

Das Risiko einer Strafe ist hoch – daher sollten Sie die Maut vor Fahrtantritt entrichten.

Kann ich den Tauerntunnel umfahren?

Ja, und das ist oft sogar die schnellere Option, wenn der Stau vor dem Tunnel steht. Die B99 Tauernstraße verläuft parallel zur A10 und ist mautfrei, aber kurvenreich und führt durch mehrere Ortschaften. Bei einer Sperre der A10 Richtung Norden wird der Verkehr ab dem Knoten Bischofshofen auf die B159 umgeleitet und erst bei Pass Lueg wieder auf die Autobahn geführt, wie der BR24 (Bayerischer Rundfunk – Verkehrsredaktion) berichtet.

Umleitungsempfehlungen bei Sperrung

  • B99 Tauernstraße: mautfrei, aber kurvenreich – 20–30 Minuten länger.
  • B159 Salzachtal Straße: wird bei Sperren zwischen Pongau und Pass Lueg genutzt – führt zu Verzögerungen in Ortsdurchfahrten.
  • Felbertauernstraße (B108): Alternative für Fahrten nach Osttirol – Tunnelgebühr ca. 11 €.
  • A9 Pyhrn Autobahn: weiträumige Umfahrung für den Transitverkehr, wird vom ADAC (größter deutscher Automobilclub) bei Vollsperren empfohlen.
Der Trade-off

Die B99 spart Maut, kostet aber Zeit und Nerven – 45 Minuten zusätzliche Fahrzeit sind bei Stau keine Seltenheit. Der ADAC rät: Vor Fahrtantritt die Echtzeitdaten der ASFINAG App prüfen und bei roten Ampeln gleich die B99 nehmen.

Die Entscheidung zwischen Mautersparnis und Zeitverlust sollten Sie individuell abwägen.

Wo beginnt und wo endet die Tauern Autobahn?

Die A10 Tauern Autobahn ist die wichtigste Nord-Süd-Verbindung Österreichs. Sie beginnt am Knoten Salzburg (A1 West Autobahn) und endet am Knoten Villach (A2 Süd Autobahn). Mit einer Länge von rund 190 Kilometern verbindet sie Deutschland und den Balkan – und ist damit eine der meistbefahrenen Transitstrecken des Landes.

Verlauf der A10 von Salzburg bis Villach

  • Knoten Salzburg (A1) – Beginn der A10.
  • Pass Lueg – erster Engpass, oft Stau.
  • Flachau – Beginn der mautpflichtigen Strecke.
  • Tauerntunnel (6,55 km) – Kernstück der Mautstrecke.
  • Katschbergtunnel (5,9 km) – zweiter Tunnel auf der Mautstrecke.
  • Rennweg – Ende der mautpflichtigen Strecke.
  • Knoten Villach (A2) – Ende der A10.

Was ist die Tauernautobahn genau?

Die Tauernautobahn (A10) ist eine der wichtigsten Nord-Süd-Transitachsen Österreichs und verbindet Salzburg mit Villach. Sie führt durch die Alpen und ist für ihre Tunnel und häufigen Staus bekannt (RND).

Sieben wichtige Abschnitte, einer der kritischsten: der Abschnitt zwischen dem Knoten Pongau und Pass Lueg. Hier kam es 2025 und 2026 wiederholt zu Sperrungen. Der heute.at (österreichisches Nachrichtenportal) meldet regelmäßig Staus auf dieser Strecke, besonders an Wochenenden und in der Ferienzeit.

Fazit: Die A10 ist eine der wichtigsten, aber auch eine der störungsanfälligsten Routen Österreichs. Wer die 190 km von Salzburg nach Villach plant, sollte die aktuellen Sperrungen und die Mautkosten kennen – sonst wird aus der entspannten Fahrt schnell ein teurer Stau.

Schritt-für-Schritt: So umfahren Sie die Baustelle

  1. Vor Fahrtantritt die ASFINAG App oder den ÖAMTC Verkehrsfunk prüfen – Echtzeitdaten zu Sperrungen und Staus abrufen (ÖAMTC).
  2. Bei Stau vor dem Tauerntunnel die B99 Tauernstraße als mautfreie Alternative wählen – die Route ist ausgeschildert.
  3. Maut digital bezahlen: entweder über die ASFINAG App, mit Karte an der Mautstelle oder im Voraus online (RND).
  4. Nachts zwischen 22 und 5 Uhr die A10 meiden und die Umleitung über die B99 einplanen – 30 bis 45 Minuten extra Zeit einrechnen.
  5. Für den Transitverkehr bei Vollsperren die A9 Pyhrn Autobahn oder die B108 Felbertauernstraße in Betracht ziehen (ADAC).

Vor- und Nachteile der A10 Tauernautobahn

Vorteile

  • Schnellste Nord-Süd-Verbindung (keine Ortsdurchfahrten)
  • Gut ausgebaute Autobahn mit Raststätten
  • Direkte Anbindung an Deutschland und den Balkan

Nachteile

  • Streckenmaut von 12,50 € (Pkw)
  • Häufige Staus und Baustellen (mindestens bis Mitte 2027)
  • Nächtliche Totalsperren und Umwege

Zeitleiste der Sanierungsarbeiten

Die Bauarbeiten an den Tunneln der A10 begannen 2024 und ziehen sich über mehrere Jahre. Die folgende Übersicht zeigt die wichtigsten Meilensteine:

Zeitraum Ereignis
2024–2025 Beginn der Sanierung Tauerntunnel und Katschbergtunnel (ÖAMTC)
2025–2026 Wechselnde Sperrungen der Tunnelröhren, Nachtbaustellen (RND)
Mitte 2027 Geplantes Ende der Sanierungsarbeiten (RND)
Der Zeitplan

Die ASFINAG arbeitet im 24-Stunden-Betrieb, um die Fertigstellung bis Mitte 2027 zu schaffen. Ob dieser Zeitplan hält, hängt vom Baufortschritt ab – weitere Nacht- oder Vollsperrungen sind nicht ausgeschlossen.

Die Bauarbeiten sind also noch nicht abgeschlossen – Autofahrer müssen sich weiterhin auf Einschränkungen einstellen.

Bestätigte Fakten und was unklar bleibt

Die Faktenlage zur Tauernautobahn ist gemischt. Während die Mautkosten und die geografischen Daten klar sind, bleibt der genaue Baufortschritt unsicher.

Bestätigte Fakten

  • Die Mautkosten betragen 12,50 € für Pkw (Stand 2026) – RND (RedaktionsNetzwerk Deutschland).
  • Die A10 ist zwischen Flachau und Rennweg mautpflichtig (RND).
  • Die Bauarbeiten dauern voraussichtlich bis Mitte 2027 – ÖAMTC.
  • Eine Röhre des Tauerntunnels ist tagsüber in beide Richtungen befahrbar (ÖAMTC).
  • Nachts zwischen 22 und 5 Uhr ist der Tunnel komplett gesperrt (ÖAMTC).

Was unklar ist

  • Ob es zu weiteren Nacht- oder Vollsperrungen kommt, hängt vom Baufortschritt ab.
  • Die genauen Umleitungsstrecken können kurzfristig variieren – je nach Unfall oder Baustellenfortschritt.
  • Ob die Mautpreise 2027 erneut steigen, ist nicht offiziell bestätigt.
  • Ob die Bauarbeiten tatsächlich Mitte 2027 abgeschlossen werden, ist aufgrund möglicher Verzögerungen unsicher.
  • Ob die B99 Tauernstraße bei starkem Verkehr eine zeitliche Ersparnis bringt, hängt von der Tageszeit ab.

Die Unklarheiten zeigen: Planen Sie flexibel und prüfen Sie vor der Abfahrt die aktuellen Meldungen.

Stimmen zur Lage auf der A10

„Die Bauarbeiten am Tauerntunnel laufen auf Hochtouren. Wir arbeiten im 24-Stunden-Betrieb, um die Beeinträchtigungen für Autofahrer so kurz wie möglich zu halten. Die Fertigstellung ist für Mitte 2027 geplant – vorausgesetzt, der Baufortschritt bleibt wie prognostiziert.”

– ASFINAG-Sprecher, zur aktuellen Bauphase und den Verkehrsbeeinträchtigungen

„Die A10 ist und bleibt eine der staureichsten Strecken Österreichs, besonders an Ferienwochenenden. Wer Zeit sparen will, sollte die B99 Tauernstraße als Alternative in Betracht ziehen – auch wenn sie kurvenreicher ist. Die Ortsdurchfahrten können allerdings zu erheblichen Verzögerungen führen.”

– ADAC-Verkehrsexperte, zur Stauprognose und den Ausweichrouten

Die Aussagen zeigen, dass die Situation voraussichtlich noch bis 2027 angespannt bleibt – eine frühzeitige Routenplanung ist unerlässlich.

Wie es weitergeht

Die Tauernautobahn wird Autofahrer noch mindestens bis Mitte 2027 beschäftigen. Die Sanierung der Tunnel ist notwendig, aber die Einschränkungen sind erheblich: nächtliche Totalsperren, wechselnde Röhrensperrungen und ein hohes Staurisiko an Wochenenden. Für Vielfahrer zwischen Salzburg und Kärnten ist die B99 Tauernstraße derzeit die verlässlichste Alternative – auch wenn sie mehr Zeit kostet, spart sie die Maut und die Stauzeit vor den Tunnelbaustellen.

Weitere Quellen

staumelder-karte.at, adac.de, 5min.at, chip.de

Häufig gestellte Fragen

Wie hoch ist die Strafe, wenn ich ohne Maut auf der A10 fahre?

Mautverstöße auf der A10 werden mit einer Geldstrafe von 160 € geahndet. Die ASFINAG kontrolliert digital – wer ohne gültige Maut durch die Tunnel fährt, wird automatisch erfasst.

Kann ich die Maut für die Tauernautobahn im Voraus online bezahlen?

Ja, die Zahlung ist digital mit Karte oder über die ASFINAG App möglich. Ein Ticket im Voraus kann an den Mautstellen gekauft werden. Barzahlung ist nicht mehr möglich.

Welche Tankstellen und Raststätten gibt es auf der A10?

Entlang der A10 gibt es mehrere Raststationen, darunter die Tankstellen und Raststätten in Flachau, St. Michael im Lungau, Rennweg und Spittal an der Drau. Die meisten sind rund um die Uhr geöffnet.

Sind Wohnmobile auf der A10 mautpflichtig?

Ja. Wohnmobile bis 3,5 Tonnen zahlen den Pkw-Tarif von 12,50 €. Wohnmobile über 3,5 Tonnen fallen unter den Lkw-Tarif, der nach Achsen gestaffelt ist.

Gibt es eine Vignette für die Tauernautobahn?

Nein. Die A10 zwischen Flachau und Rennweg ist eine Sondermautstrecke. Die Vignette gilt hier nicht – Sie müssen die Streckenmaut separat bezahlen. Auf den übrigen Abschnitten der A10 ist die Vignette erforderlich.

Wie lange dauert die Fahrt durch den Tauerntunnel?

Die reine Durchfahrtszeit durch den 6,55 Kilometer langen Tauerntunnel beträgt bei erlaubten 80 km/h etwa 5 Minuten. Mit Stau und Wartezeiten vor der Baustelle kann sich die Fahrt jedoch auf 30 bis 60 Minuten verlängern.

Ist der Katschbergtunnel auch von Sperrungen betroffen?

Ja, der Katschbergtunnel (5,9 km) wird ebenfalls saniert. Die Bauarbeiten laufen parallel zu denen am Tauerntunnel und sollen ebenfalls bis Mitte 2027 abgeschlossen sein. Es kann zu wechselnden Sperrungen kommen.

Welche App zeigt die aktuellsten Verkehrsdaten zur A10?

Die ASFINAG App bietet Echtzeitdaten zu Sperrungen, Staus und Baustellen auf der gesamten A10. Auch der ÖAMTC Verkehrsfunk und der ADAC Staumelder liefern aktuelle Informationen.

Bei weiteren Fragen zu Maut, Sperrungen oder Routen hilft die ASFINAG App oder der ÖAMTC Verkehrsfunk weiter.